IMBRA FSR-ENDURANCE Weltmeisterschaft in Nagykanizsa-Ungarn 04-10.08.2024.

2024 war die FSR-ENDURANCE-Weltmeisterschaft wieder im selben Jahr wie die Olympischen Sommerspiele ausgetragen. 1976, als sie in Toronto gewesen, hatte ich ein T-Shirt mit dem Olympia-Logo und obwohl es sicherlich eine Kopie war, trotzdem relevant daß es für mich dennoch eine angenehme Erfahrung in Bezug auf die Form war. In Los Angeles 1988 belegte Karl Lewis mit 9,92 Sekunden den ersten Platz und in Paris Oblique Seville wurde im Finale mit 9,91 Sekunden nur Letzter. In diesem Jahr wurde Paolo Pininfarina zum Gewinner des American Prize for Design 2024 gekürt. Der Preis wurde vom Museum für Architektur und Design und dem Europäischen Zentrum für Architektur, Kunst, Design and Urban Studies in Zusammenarbeit mit Good Design 2024 verliehen. Michael Mauer, Chefdesigner bei Porsche, zur Definition der Strategie; Wenn ich auch ein Gegenstand plane, soll das Design ausdrucken und der erste Berührungspunkt sein; Ich bin ein Sportwagen im Segment.

 

Naviga M Sektion Weltmeisterschaft in Rimavska Sobota, Kurinec-Slowakei 03-10.08.2023.

Wie immer, als ich auch auf diesen Naviga-Urlaub vorbereitet habe das Portal Wetter.com hat auf 2-3 Tage ziemlich viel Wasser gezeigt. Bereits da waren die erste 2 Tage wie vorher hochsommerlich und auf 05. Aug. Samstag in der Nacht ist der Zyklon „Zacharias” zu uns auch eingetroffen und es hat ordenlich gekracht. Auf Morgen waren fast alle Zelte platt und das Wasser sollte durch einen improvisierten Bach abgeleitet werden. In dem nächsten Tag hat es immer noch viel geregnet und gewindet aber danach kehrte das schöne Wetter zurück. Besonderes bei den Finale war es wieder eine perfekte Bedingung zu einem Schiffsmodell-Wettbewerb. Ja, zwischen viele konnte ich es etablieren daß ein Rennboot nicht nur hydrodinamisch optimal werden soll sondern danach auch eine aktuelle bzw. die richtige Größe besitzen muß!

 

Die IMBRA Enduro Weltmeisterschaft in 2024, wird wieder in Ungarn-Nagykanizsa

In Kurze haben wir eine schöne Nachricht bekommen daß die IMBRA Enduro Weltmeisterschaft in den Kategorien FSR-E 3,5 7,5 15 27 und 35 ccm in 04-10.08.2024. wieder (nach 40 Jahren) in Ungarn in der Gemeinde Nagykanizsa stattfindet wird. Es ist noch eine große menge Arbeit dafür und wir wünchen auch von hier viel Intellect, Demut und Kraft für alle zukünftige Teilnehmerin und Teilnehmer und natürlich für die freiwillige Organisationsteam! Ja, der ChatGPT kann da viellicht auch bereits verwendet werden.

 

FIM M-Wettbewerb in Treviso-Italien am 26.06.2022. und Ausflug nach Verona

 

Faszination Modellbau Messe in Friedrichshafen 05-07.11.2021.

Da wir lätztesmal in Deutschland (um ein Dreieck Dessau-Mannheim-Speyer) nur in 2015 gewesen sind dachte ich; wir brauchen wieder etwas 1:1 Glückseelingkeit. Es sollte unter Umständen COVID-19 gemacht werden bzw. mit EU Infektionsausweis, FFP2 Maske, und nur Online gekaufte Eintrittskarte mit QR Code. Ja das Rasen war noch grün aber gegen Abend bereits mit Nebel unterwegs und das Feeling war massiv Entspannt da dort alle zusammen bisher dieses Virus besiegen konnten.

 

Toys'Port seit 25 Jahren

Als Toys'Port Creative Design Workshop vor kurzem bzw. unter COVID-19 Pandemie, nach der Überarbeitung unsere Homepage, auch ein MINI Projekt durchgeführt.

V I P ROOM Signiert Plattencover Grafiken als Kunstwerk bzw. musikalisches Quadrat

Unsere Artwork, Bild Nachdruck ein Unikat um das Ambiente Ihrer Wohnung, Werkstatt, Garage oder Firma, Geschäft, Caffee Shop, Pub, Restaurant edel und äußerst ansprechend zu gestalten. 1940 war die Geburtsmoment der Coverkunst mit Bild, Zeichnung, Grafik und Schrift. Seitdem hört das Auge mit. Das Bild würde früher für diese Platte erstellt und diese Platte stand für dieses halbe Jahr, für diesen Sommer, wo man die permanent gehört hat. Das Vinyl Geschäft bzw. Top Vintage Hi-Fi zu hören, seit einigen Jahren enorm brummt und es wird immer größer.

Das R/C Modellbau wurde ungefähr auch um diese Zeit erfunden, praktisiert und immer wieder weiterentwickelt. Ich habe mit dem Modellbau als ein talentierter Junge gegen 1978 getroffen, und mit den Verbrennerkategorien bis 1994 als Sportspaß getätigt. Ja, dann in dem Zeitraum von 1996 bis 2021 als Toys'Port. Die harmungslose Frage ist, wann das neue Zeitfenster angefangen wird um es wieder als reine Spaßsport zu treiben.

Viele Grüße

 

Naviga M Sektion Weltmeisterschaft in Treviso-Italien 01-10.08.2019. und Ausflug nach Venedig.

Ja anstatt Jesolo, wir haben 10 heißen Tagen an diesem kristalklaren See (Mega-Freibad) verbracht aber ohne da schwimmen zu können. Die hälfte der Läufe war jedoch auch ziemlich Wellig und daher war für viele mehr als schwierig realistische Ergebnisse zu erreichen. Leidenshaftliche Leute eng zusammen aus ganz Europa haben diese Verantstaltung meisterhaft organisiert, leider ohne meine vielen Freunde aus Campogalliano aber mit der vollen Unterstützung von NAVIGA und dem italianischen Rennverband FIM.
Alle Piloten sollen ab 2020 mit demselben Energielimiter fahren.

Obwohl ich früher zweimal in Venedig war, diesmal habe davon viel mehr gespührt.

 


Naviga M Sektion Weltmeisterschaft in Nagykanizsa-Ungarn 18-28.08.2017.   

Es war wieder mit einem Risiko verbunden, welches Wetter an diesen zehn Tagen auf uns wartet.
Wir Einwohner wissen seit „Langem”, wenn Wind ist, dann bilden sich am Rudersee ziemlich grosse Wellen, so wie wir es schon bei den Finale der Europameisterschaft 2016 erlebt haben.
Ja, es hat leider bei der WM wieder so angefangen, und bei den ersten Läufen aller Kategorien war es sehr windig. Dementsprechend gab es für uns alle mutige aber schwache Ergebnisse. Ich habe mich gewundert, wie entspannt bzw. höflich die Teilnehmer diese Tatsache akzeptiert haben. Nach dem ersten Wochenende ist dann sogar eine große Gewitterfront durchgezogen, aber für die zweiten und dritten Läufe und auch für die Finale wurde uns ruhiges Wetter geschenkt.
Also in erster Linie habe ich mich darüber gefreut, dass dann doch jeder das Potenzial und die Fähigkeiten seiner Boote bei unserer WM unter fairen Bedingungen beweisen konnten. Es war noch besonderes Positiv, dass auf der NAVIGA-Sitzung die Teams den zukünftigen Einsatz von den Energie-Limiters beschlossen haben.
Ich persönlich konnte mich in Mini Eco wegen zu weniger Wertungsläufe nicht qualifizieren, deshalb habe mich 8 Wochen vor der Registrierung auf für mich noch neue Kategorie entschieden und gemeldet.
Ich habe mein FSR-E Modell erst in der letzten Woche vor diesem Rennen am Mittwoch und Donnerstag zu Hause getestet. Trotz der Rückschläge im ersten und zweiten Lauf konnte ich in dem dritten Lauf erfreulicherweise bis zu Ende fahren, also 15 Minuten durch 159 Wh Energie!
Aber bald können Sie auch mit dem „Sundance” vielleicht als Eco XXL und gerne "just for fun" mitfahren.

Internationaler Wettbewerb in Campogalliano-Italien 27-28.04.2017. und Ausflug nach Lamborghini Museum bei Bologna.  

NAMBA Heat Racing in Ca, Fremont-USA in 27.08.2016. und Ausflug nach San Francisco und Santa Cruz.  

Ja, nach 20 Jahren harte und engagierte Arbeit, scheint als es würden zwei von meinen Träumen war.

In der genauen selben Scene wo noch in 1984. die Naviga FSR WM gewesen, hat ein leidenschafftliche Mannschaft wieder als Vorbereitung zu 2017. Naviga M WM ein Europameisterschafft gemeistert.

In der USA California konnte ich ebenfalls ein Teilnehmer von freundliche NAMBA Organisation werden. Das nenne ich als „Auftrieb” für Körper und Geist um „Gold” weiter suchen zu können und kein Moment könnte ich davon auf ein Stück bürgerliche und Renner Sachertorte tauschen.


Naviga M Sektion Europameisterschaft  in Nagykanizsa-Ungarn 30.07.-06.08.2016.  


Naviga M Sektion Weltmeisterschaft in Kedzierzyn Kozle-Polen und Ausflug nach Krakow 21-29.08.2015.

Ja, doch was ich davon schreiben soll.

Wie alle Wettkämpfer von Junior bis Senior zu Naviga M WM, habe ich auch die Startgebühren nach Kozle überwiesen.

Nicht geredet von den sonstigen technischen Investitionen, üblicher Kampf der Vorbereitung, Reise und Hotelkosten wovon ja eine schöne touristische Reise zB. nach New York oder Detroit Delray locker abgedeckt werden könnte.

Ich war dann mit dem Zorro auf dem ersten Platz an der List.

Nach 18 Uhr als hundemüde sind wir wieder zum Hotel gegangen dann in der Nacht vor dem Finale habe ich das geträumt dass alter Schwede Jay Leno hat mich gefragt wie ich es behalten werde, aber bevor ich ihm darauf antworten wollte er hat den Raum plötzlich verlassen.

Ich kann es aber auch in der nächsten Jahren wieder versuchen um meine Position behalten zu können.

 

Ausflug nach Speyer in der Technische Museum 17.08.2014.

"FSR World' Weltmeisterschaft in Dessau 27.07.-08.08.2014.

Naviga M Weltmeisterschaft in Gent-Belgien 01-11.08.2013.

So Weit und so Tief in Europa zu reisen, daran war ich auf jeden Fall interessiert. Bis zur Abreise konnte ich das neues Eco Expert Onyx nur sehr Knapp auf die Beine stellen!

In Gent war die Stimmung ziemlich entspannt, nachdem man sich an die Verkehr System bzw. seine Route gewöhnt hat. Besonders hat mir die vielseitige und kreative bürgerliche Architektur von Alt bis Neu gefallen.

Im Rennen konnte ich dann das neue Kind relativ erfolgreich in Aktion testen, so dass eventuell - ohne einmal an der rechten Boje umzudrehen und ohne kleines Gemüse am Ruder - eine Platzierung mehr vorne als zehnte erreichen könnte.

In Mono2 sind die alte Zeiten auch vorbei, da heuer viele junge Herren sehr stark nach vorne tigern können, so überhaupt eng vor Chinesen ins Finale zu kommen, dann über Podium nur zu träumen, war jetzt realistisch. Der 5. Platz von Triton war trotzdem kein Sonntagsspiel im Sand.
In mini Eco, am ersten Tag durch extrem Rauwasser konnte praktisch jeder seinen schwachen Lauf vergessen. Weil ich in der zweiten Runde eine scheinbar leichte aber auf Schiffsschraube fatale Kollision hatte, war es dann trotz guter Chancen wie bei vielen Anderen so weit.
Die Wasserfläche war oft durch zahlreiche Vorlaufen unterschiedlich windig oder besetzt und wenn glatt dann auch gefährlich für die Stabilität der Boote.
Durch die viele Kategorien der internationalen Läufe waren leider meistens erst vom Depot schwierig genau zu folgen dann schon auf dem Steg auch die Situationen auszurechnen.
In Mono1 habe ich darauf erfahren, dass ich ein neues Boot bauen kann, besser dann mit kühlen 6 mm Stecker, sogar möglichst mit 3S. Ja damit war ein weiterer kurzer Urlaub durch Paris nach Cota d’Azur top verdient.


Modelltech Messe in Sinsheim 22-24.03.2013.

Noch in Advent entschied ich mich, die Messe in Sinsheim wieder zu besuchen.
Wie wir wissen, war dieser März sehr winterlich, ich bin aber und auch trotzdem gefahren und vor Ort um 9:00 Uhr waren bereits neben den Hallen alle Parkplätze voll.
Auf der anderen Seite der Autobahn beim Hoffenheimer Stadion war noch Platz zu finden. Von dort hin ist ein normaler Citybus gefahren, dann kurz vor dem Aussteigen bin ich aufmerksam geworden, daß alte Sportfreunde wie Jörg und Gunnar Brüder ebenso an Bord waren.
Bei einem kurzen Spaziergang bis Halle A konnten wir uns berichten, ja, was für eine Projekte in dieser Saison kommen sollen.

Die Highlights von 2012.

Naviga FSR Weltmeisterschaft in Dessau 28.07.-11.08.2012.


Powerboot Treffen in Heilbronn 20-22.07.2012.


Pfingsten Wochenende, Graupner Cup dann Ausflug in der Technische Museum in München 27-28.05.2012.

Es war ein schönes Pfingsten Wochenende am Samstag in Stuttgart in Logger-Laune am Schlossplatz, dann am Sonntag mit weniger Sonnenschein am Bürgersee.
Ich konnte einige technische Erfahrungen sammeln und auch mit dem Spitze Ingo „Hockey Spieler” bzw. Mini Eco Weltmeister mitbewegen.
Herr Vees hat als Hauptschiedsrichter und Moderator für die Zuschauer mit seiner Mannschafft wieder eine gemütliche mini Veranstaltung gemeistert.
Für die endlose großzügige Unterstützung von Fa. Graupner natürlich nicht genug zu danken!
Am Montag konnte ich dann laut der sichersten Platz von Deutschland auch besuchen.


Toys'Port seit 15 Jahren

Toi toi toy! Habe ich vor einigen kurzen Jahren geschrieben. Es war dreimal fünf Jahre was meistens von mir mit den Jobs verbracht wurden.

Ein Drittel der Zeit, Modellbau natürlich in der Werkstatt oder Teilweise an unseren Seen um die aktuellen Entwicklungen zu testen oder auf den grenzenlosen Wettbewerben.

Ein Drittel der Zeit, mit dem Auto unterwegs um die Teile, Materialien zu besorgen bzw. herstellen zu lassen. Technisches Management mit möglichst viel Empathie und Disziplin und in der Tat fast auch in der Stau hautnah mit den Leuten zu kontaktieren.

Ein Drittel der Zeit, im Büro vor PC um E-Mails zu schreiben bzw. mit den Kunden Kontakt zu halten Bestellungen abzustimmen aber auch unsere Aufträge für andere Firmen, pflichtige Überweisungen für Stadt abzuwinkeln. Ja damit das Ganze rollen darf oder richtiger formuliert, mehrere können.

Selbstverständlich ist es in Standard Gedanken und nach verschiedene zum Beispiel weiblichen Erwartungen nicht Normal dass man so logisch durchgehend meistens auch am WE permanent zwölf Stunde pro Tag arbeitet aber eben dieses leidenschaftliches Engagement was mich auch gesund hält. Der kontinuierliche Kampf um die Lieferzeit mit den parallelen ja verschiedenen Schwierigkeiten bzw. in etwa Gegenwind sowie Inflation werden durch die schon sehr gut gelohnte chemische Erfolg im Birne trotzdem ausbalanciert.

Wir sind würde ich vorstellen zusammen auf diesem rot markierten "Gipfelweg" gewandert also es war auf keinen Fall eine leichte Tourist-Reise. Ich bin auf neu gespannt bzw. wie wir dann auch untenkehren oder je nach Lust und Energie vielleicht weiter nach Richtung Orangeweg mitbewegen können. Ich bedanke mich recht herzlich bei den Kunden welche mir Ihre Interesse, Verhandlungsstile und meistens Vertrauen geschenkt haben. Ich hoffe Ihr Teil, wie ein Baustein bleibt noch langlebig sogar funktionsfähig!

Wenn ich aber eine echte Idee hätte, dann würde ich anstatt hier auf der blauen Couch zu sitzen, von Hochstein ins Wasser springen und als Partner dazu gerne einen Typ, ja aus der Nähe wie Joe Kelly wählen ;-)

Liebe Grüße da in größtenteils durch Sie vor 15 Jahren ein Top Brand von Tausenden entstanden worden war.

Bis bald Josef Toth


Die Highlights von 2011.

Internationaler Wettbewerb in Campogalliano-Italien 21-22.05.2011.

ECO-IDC  "Europameisterschaft"  in Moormeland mit Ausflug nach Köln 13-14.08.2011.

Ungarisher M Landesmeisterschaft in Orfű-Pécs 17.09.2011.

Modellbau Messe in Friedrichshafen 01-04.11.2011.

Die Highlights von 2010.

Internationaler Wettbewerb in Campogalliano-Italien 01-02.05.2010.

Naviga FSR Weltmeisterschaft in Orosháza-Ungarn 27.07.-08.08.2010.

Naviga M Section Weltmeisterschaft in Murrhardt-Deutschland 17-26.09.2010.

Modellbau Messe in Wien. 23-26.10.2010.

Die Highlights von 2009.

SAW Wettbewerb in Duisburg dann Ausflug nach Cuxhaven am 07-09.08.2009.

Naviga FSR Europameisterschaft in Orosháza-Ungarn  27.07.-08.08.2009.

Goldacher Race Days in der Schweiz am 22-23.09.2009.

Ungarisher M Landesmeisterschaft in Nagykanizsa am 19.09.2009.

Ungaricher Powerboot Treffen in Budapest am 26.09.2009.

Ausflug nach London und Performance mit dem  Bingo Race am 10-12.12.2009.


Goldacher Race Days in der Schweiz 23-24.08.2008.

Ich habe schon früher geplant aber in diesem Fall konnte das tradicionelle Wettbewerb in der Schweiz besuchen. Die gemütliche Stimmung besonderes im Sonntag als das Wetter auch herrlich geworden war. Ich glaube darauf daß ich schon mit den Anderen, neben Campogalliano in Italien diesen Punkt auch wieder besuchen werde.




Modellbau Messe in Friedrichshafen 03-05.11.2006.

Neben dem Bodensee ist diese Stadt und eigentlich leicht zu erreichen. Von Zeit zu Zeit gibt es je nach Interesse verschiedene Shows und Ausstellungen von Auto-Tuning, Erotik oder echten großen Boote.

 

Naviga M Weltmeisterschaft in Thale-Deutschland 14-23.07.2006.

In diesem Jahr hat der wunderschöne ehemalige DDR Kleinstadt auch für Schiffsmodellbauer für 10 heiße Tage die Heimat gegeben.
Diese Weltmeisterschaft wird für mich aber nicht wegen meine Erfolgen als Erinnerungswert bleiben sondern weil ich neben die wunderschöne Umgebung auch einige Wettkämpfer näher kennenlernen und mit ihnen hoffentlich dauerhafte Freundschaft ausbauen konnte. Zum Beispiel mit Dominique Mangin und seinen Freunde aus Frankreich, mit Georg Humbel und seinen Freunde aus der Schweiz, plus mit Tom Feyen und seinen Freunde aus Belgien.

 

Naviga FSR Weltmeisterschaft in Belchatow-Polen  31.07.-10.08.2002.

Also, die Vorläufe waren geprägt von rauhem Wasser. Dennoch gelang es Zoltán sich in dem Finale zu qualifizieren. Allerdings stellten Sie in den Vorläufen fest, daß die Trimmung unseres Bootes zu weit hinten lag. Für eine bessere Stabililät mußte der Schwerpunkt unbedingt weiter nach vorne gelegt werden. Im Finale gelang Ihm den Lauf mit Hilfe einer an der Bootspitze befestigten Kombizange absolvieren, was nur ein chinesischer Wettkämpfer mit einem für M-Kurs sehr gut abgestimmten, amerikanischen Rumpf überwinden konnte.
So strahlte ein Silber und die Augen der interessierten Menschen daß doch das Triton die Form eines originalen Offshores bringt.
Auf Grund eine Entscheidung der Naviga-Sitzung können die O-Kategorien nacher auch in Europa auf einen Ovalkurs laufen deshalb bleibt unsere Chance zum Erreichen eines guten Erfolgs.

Video (370 MByte, mp4)


Zoltán Tóth - NAVIGA Weltmeister in 2000.

Die slowenische FSR Weltmeisterschaft in Velenje hat eigentlich ein nicht erwartetes Ergebnis gebracht, da mein Bruder mit einer Goldmedalie nach Hause gekommen ist. Das Modell, welches damals zum Einsatz kam, lief relatív instabil, da es in erster Linie für die elektro Mono-III Klasse entworfen war und Stufen hatte.
Das Triton war ausgesprochen schnell aber für das enorme Drehmoment eines Verbrennungsmotors einfach nicht optimal. Auch die engen Kurven des M-Kurses waren eine große Herausforderung. Dem guten Fahrtechnik meines Bruders sei Dank und etwas benötigtes Glück war auch dabei, sodaß am Ende die ungarische Fahne hochgezogen und unsere Nationalhymne gespielt wurde.

Mit diesem Ergebnis und den gewonnenen Erfahrungen machten wir uns an die Überarbeitung des Rumpfes. Ohne Stufen und mit einer kleinen horizontalen Lauffläche in der Rumpfmitte wollte ich die Fahreingenschaften verbessern. Mit präzisem Arbeit wurde von Zoltán das neue Boot aufgebaut. Schon auf den ersten Test zeigte sich, daß neues Triton unverändert schnell war, aber viel stabiler und laufruhiger. Das Händling hatte sich extrem verbessert.



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